In occasione del 67° Salone del Ciclo e Motociclo, abbiamo appreso da uno studio condotto dall Fondazione Ania e dall Confindustria Ancma le cifre più recenti in fatto di incidenti alla cosiddetta "utenza debole", che comprende ovviamente i pedoni e i ciclisti, ma anche ciclomotoristi e motociclisti.

Stando alle statistiche (fonte Istat), nel 2007 il 50% circa delle vittime da incidente è stato assorbito da queste categorie.

I "pedoni" che hanno perso la vita sono risultati 627 (12,2% del totale), mentre altri 20.525 (6,3%) sono rimasti feriti. La diversa incidenza percentuale tra deceduti e feriti mostra quanto i pedoni siano esposti alle conseguenze più gravi a seguito degli investimenti. All'interno delle 14 aree urbane più grandi del nostro paese, il 24% dei decessi per incidente stradale riguarda appunto i pedoni e, dato ancora più allarmante, un incidente mortale su tre avviene sulle strisce pedonali!

La sicurezza di chi viaggia in moto dipende dalle condizioni del manto stradale, dalle condizioni del veicolo (pneumatici, freni, sospensioni, ecc.), dal comportamento del pilota e dal quello del passeggero.

Il passeggero non deve ostacolare i movimenti del pilota: non deve girarsi o alzare repentinamente la testa, o muoversi sulla sella soprattutto in curva. Il movimento del suo corpo deve accompagnare qeullo del pilota, in modo da non compromettere la stabilità di entrambi e quella del veicolo. Deve inoltre fare attenzione alla strada, in modo da essere pronto a improvvise frenate o a repentini cambi di traiettoria. Il suo abbigliamento deve essere simile a quello del pilota: casco integrale, paraschiena e protezione rigide sulle articolazioni, scarpe alte e guanti, perchè anche una semplice scivolata non debba diventare un problema.